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PZ-Tuning Race-Getriebe VOLLVERSTÄRKT

Artikelnummer:  821 Kategorie:  NEU IM SHOP

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PZ-Tuning Race-Getriebe VOLLVERSTÄRKT

Aktuelle Artikelnummer: 821

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Artikelinfos im Detail

PZ-Tuning 5-Gang Renngetriebe VOLLVERSTÄRKT

In enger Zusammenarbeit mit unserem besten CNC-Zulieferer haben wir unser eigenes Renngetriebe entwickelt, welches wir euch nun stolz präsentieren können.

2 Jahre lang haben wir still und heimlich dieses Getriebe perfektioniert und können stolz berichten, dass es mit 47Ps und 26Nm wunderbar zurecht kommt. Auch beim 24h Simson Rennen  und anderen Cross-Veranstaltungen konnten wir einige Teams mit unseren Testgetrieben ausstatten und bekamen ein einheitliches Feedback. Präzise Schaltvorgänge überzeugten mit solider Standfestigkeit.

Unsere klare Wahl für unser MTX-Motoren-Sortiment.

Die PZ-Tuning Zahnzusatzversicherung:

Beim Abschluss der PZ-Getriebegarantie schickst du uns im Fall einen Schadens dein Getriebe ein und wir reparieren es dir kostenfrei. Bis zu 1 Jahr nach Kauf, nach einem Jahr entscheiden wir auf Kulanz je nach Schaden.

Die Zahnzusatzversicherung greift für folgende Komponenten:

  • Zahnradpaare Gang 1-5
  • Getriebeeingangswelle
  • Getriebeausgangswelle

Ausgenommen in der Zahnzusatzversicherung sind folgende Komponenten:

  • Ziehkeil (Verschleißteil, welches beim härteren Renneinsatz routinemäßig gewechselt werden muss)
  • Folgeschäden jeglicher Art
  • Montagekosten jeglicher Art
  • Getriebeschäden, die durch 2-Zylinder Motoren verursacht wurden

 

Bei allen stärkeren Motoren über 15Ps empfehlen wir einen langen ersten Gang, deshalb ist unser Getriebe wie folgt übersetzt:

1. Gang Lang 10/36

2. Gang 15/38

3. Gang 16/30

4. Gang 18/28

5. Gang 18/24

 

Hinweise für die Montage:

  • Dein Motorengehäuse muss für den langen ersten Gang um gefräst werden. (Gerne erledigen wir das für dich: PZ-Werkstattarbeiten umfräsen Langer 1. Gang)
  • Bei einigen Gehäusen müssen kleinere Gussstellen mit dem Dremel weggenommen werden, da Zahnradbreiten deutlich stärker sind.
  • Deine Schaltmechanik sollte möglichst wenig Spiel aufweisen, um präzise schalten zu können.
  • Wir empfehlen immer die Verwendung eines verschraubten Schaltwalzenbolzens.
  • Das Spiel der Schaltwalze sollte bei unter 0,1mm liegen.

 

 

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