70ccm Fächerzylinderkopf RD/DT Style , Wechselkalottensystem

Artikelnummer: 1194 Kategorie: NEU IM SHOP

Es wird eine Kurzgewinde Zündkerze benötigt ( Art.Nr.: 42919 , 562 , 560 )

Sofort verfügbar.

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage

86,90 €

inkl. 19% USt.

Sicher bezahlen via:

Kalotte 70ccm DDR | Almot 10:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

Kalotte 70ccm DDR | Almot 12:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

Kalotte 70ccm DDR | Almot 14:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

Artikel zurzeit vergriffen

Kalotte 70ccm PZ-Allday | PZ Competition | ZT70N 11:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

Kalotte 70ccm PZ-Allday | PZ Competition | ZT70N 12:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

Kalotte 70ccm PZ-Allday | PZ Competition | ZT70N 13:1

+25,71 €

Artikeldetails

Menge: 1

ohne

0,00 €

Artikeldetails

Menge: 1

Bitte wählen Sie mindestens 1.

inkl. 19% USt.

Ab 89€ versandkostenfrei

Prio-Expressversand

Mehr von PZ-Tuning anzeigen

Produktberatung

Unser Serviceteam steht Dir gerne zur Seite.

Zum Kundenservice

70ccm Fächerzylinderkopf RD/DT Style , Wechselkalottensystem

Beschreibung

Fächerzylinderkopf RD/DT Style 70ccm | Wechselkalottensystem

Mal schnell die Verdichtung oder Brennraumkontur ändern ist endlich möglich.

Mit der Markteinführung unserer Zylinderköpfe mit Wechselkalotte ist die Brennraumkalotte frei wählbar.

Hat dein Motor noch Potential? Teste eine Kalotte mit mehr Verdichtung! Wenn dein Motor jedoch "Klopft" und "Knistert", dann solltest du eine Kalotte mit einer geringeren Verdichtung probieren. Das alles mit überschaubaren Kosten.

Ein weiterer großer Vorteil ist der Umstieg auf andere Hubräume- du brauchst keinen neuen Kopf sondern nur eine neue Kalotte.

Bei Motorenschäden war oft der Tausch des ganzen Kopfes notwendig. Nun reicht es aus die Kalotte zu tauschen.

Für Tuner haben wir auch eine Kalotte OHNE Brennraumkontur als Roh-Version im Sortiment.

Die Brennraumkalotte wird wärmer als der Kühlkörper wodurch sie sich mehr ausdehnt.

Bei nun warmen Motor klemmt sich die Kalotte ganz von selbst in den Zylinderkopf, wodurch die Wärme perfekt übertragen wird.

Dieses Konzept ist von uns ausgiebig getestet und wird bei unseren eigenen Prototypen seit Jahren angewendet.

Beim 24h Simson-Cross Rennen gingen wir ebenfalls mit Wechselkalotte an den Start.

Hinweis:

Bei der abgebildeten Kalotte handelt es sich um ein Beispiel . Die benötigte Kalotte muss unterhalb des Artikels angewählt werden .

Bewertungen

Frage zum Artikel

Herstellerangaben