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GEN2 CNC-Gehäuse Simson S51 f.ROTAX, Aprilia rs125, Polini 140ccm inkl. Montagekit

Artikelnummer: 2556 Kategorie: CNC-ALU Fameparts Eloxiert

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Beschreibung

PZ-Tuning Simson CNC GEN2 Gehäuse "Made in Germany" f. Rotax, Aprilia und Polini 140ccm Zylinder

Vorteile unseres CNC-Motorengehäuses zu geschweißten Modellen:

3 Kurbelwellenlager, um dynamisches Biegen der Kurbelwelle aufzufangen
breiterer Lagersitz für Kupplungswellenlager, um Brüche der Welle zu verhindern
größeres "6000er Lager" für mehr Standfestigkeit
größeres Abtriebswellenlager für maximal Belastbarkeit auch in Renneinsätzen
Sicherung der Kurbelwellendichtringe durch Sprengringe, um ein Rausdrücken zu verhindern
verstärkte Lagersitze
zusätzliche Verschraubungen im Bereich der Zylinderfußfläche
verstärkte Gehäuseaufnahme, um Gehäusebrüche zu verhindern
zusätzliche Schmierkanäle für die Kurbelwellenlager
optimierte Kanalgeometrie für perfekten Gaßstrom
zusätzliche Kühlrippen an der Kurbelkammer, um auch das Kurbelgehäuse kühler zu halten
spezielles hochfestes Aluminium, welches mit Gussgehäusen im Simson-Bereich nicht zu vergleichen ist.
kein Verzug durchs Schweißen
jedes von uns ausgeliefertes Motorengehäuse wird mittels CNC-Messmaschine geprüft, um eine perfekte Qualität zu gewährleisten
kann Plug and Play montiert werden
direkt passend für Getriebe mit langem 1. Gang

kurz gesagt "montieren und losfahren"

Details

Produkteigenschaft	Wert
Modell:	S51 & S51 Enduro

Bewertungen

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Herstellerangaben

Beschreibung

PZ-Tuning Simson CNC GEN2 Gehäuse "Made in Germany" f. Rotax, Aprilia und Polini 140ccm Zylinder

Vorteile unseres CNC-Motorengehäuses zu geschweißten Modellen:

3 Kurbelwellenlager, um dynamisches Biegen der Kurbelwelle aufzufangen
breiterer Lagersitz für Kupplungswellenlager, um Brüche der Welle zu verhindern
größeres "6000er Lager" für mehr Standfestigkeit
größeres Abtriebswellenlager für maximal Belastbarkeit auch in Renneinsätzen
Sicherung der Kurbelwellendichtringe durch Sprengringe, um ein Rausdrücken zu verhindern
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zusätzliche Kühlrippen an der Kurbelkammer, um auch das Kurbelgehäuse kühler zu halten
spezielles hochfestes Aluminium, welches mit Gussgehäusen im Simson-Bereich nicht zu vergleichen ist.
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