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Predator Sixty-Competition Simson Tuning Zylinderkit 60ccm

Artikelnummer:  21322 Kategorie:  60ccm Zylinder S51 Motoren

Es wird eine NGK BR10ES Langgewinde Zündkerze benötigt ( Art.Nr.: BR10ES )

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Predator Sixty-Competition Simson Tuning Zylinderkit 60ccm

Aktuelle Artikelnummer: 21322

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Artikelinfos im Detail

 

Predator Sixty-Competition Simson Tuning Zylinder

 “mit dem Kleinen kannste die Großen jagen“

 

Der neue Gamechanger auf dem Markt!

Unsere neue 60ccm-Zylinderserie wurde komplett neu in unserem Hause entwickelt und über 2 Jahre hinweg ausgiebig getestet. Dabei können wir die Messlatte in der 60ccm-Klasse auf ein bis dato von uns noch nicht erreichtes Niveau heben.

Als 2015 unsere Predatorspülung (4 hinterführte Kanäle) auf dem Markt kam, waren viele Leute geteilter Meinung. Jedoch überzeugte sie schnell Kritiker und setzte sich bis heute nicht nur bei unseren Kunden durch.

Als nach kurzer Zeit in nahezu jedem Shop dieses Layout zu finden war, war der Anreiz, wieder etwas Neues auf den Markt zu bringen, riesig.

Der Predator Sixty-Competition wird von uns gebaut, um mit erschwinglichem finanziellem Aufwand selbige Leistungs-/und Drehmomentwerte wie bei großen Motoren zu realisieren.

Absolut thermisch stabil läuft der Competition und wirft dabei über 15PS in den Raum.

Er stellt utopische 11Nm Drehmoment (der „alte“ 60ccm Predator hatte 8,5Nm) zur Verfügung und das bei moderaten Drehzahlen unter 10k Umdrehungen.

Dies wurde vor allem durch ein sehr durchdachtes und effizientes Kanaldesign realisiert.

So können wir diese Leistungswerte trotzdem in seriennaher Optik bieten (Daily Race R / PZR21mm Rennvergaser oder Mikuni VM 20).

 

HInweis: diese Zylinderkit muss mit einer NGK BR10ES Zündkerze mit langem Gewinde betrieben werden.

 Leistungsangaben mit PZR-21mm Rennvergaser und Daily Race R:

- ehrliche 14,5PS Motor (13Ps am Hinterrad)

- echte 10,9Nm Motor (9,7Nm am Hinterrad)

 

Leistungsangaben mit Mikuni VM 20 und Daily Race R:

- ehrliche 15ps Motor (13,4ps am Hinterrad)

- ehrliche 11nm Motor (10Nm am Hinterrad)

Wir möchten darauf hinweisen, dass dieses Zylinderkit für Anfänger im Tuning Bereich nicht geeignet ist, da ausreichende Abstimmkenntnisse erforderlich sind.

 

Dieser Zylinder muss eingetragen werden, da es sich um einen Tuning-Artikel handelt. Bei Montage an Straßenfahrzeugen ohne TÜV-Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis!

 

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PZ Vertrieb GmbH
Gewerbegebiet Zossener Str. 1a
14959 Trebbin
Deutschland
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Tolles Produkt!
5 von 5
Tolles Produkt!

super genialer Zylinder, macht unheimlich Laune. Für mich der beste 60er, den ich bisher gefahren hab.


Einträge insgesamt: 9
Artikel pro Seite:
Geht wie Sau
5 von 5
Geht wie Sau

Ich bin echt begeistert von dem Zylinder ich fahre ihn mit einer MVT und einem 5 Gang Getriebe mit langen 1 Gang und das Ding drückt wie Sau sobald der Reso kommt geht das Ding aufs Hinterrad
Hält was es Verspricht Super Teil


Läuft…rennt!
5 von 5
Läuft…rennt!

Alles wie gewünscht! Einbau problemlos, läuft mit den empfohlenen Anpassungen sehr sauber!


Perfekter Zylinder
5 von 5
Perfekter Zylinder

Einfach nur gut


Guter Rennzylinder
5 von 5
Guter Rennzylinder

Oben rum top Leistung aber beim anfahren zu schwach, zu zweit nur mit hohen Drehzahlen möglich, was sehr auf die Kupplung geht. Habe jetzt den Allday bestellt, mal sehen ob der unten rum besser geht.

Antwort von www.PZ-Tuning24.de - Simson Tuning:

Hallo Frank,  du kannst bei dem Zylinderkit mit Daily Race R Auspuff einen längeren Krümmer verwenden, dadurch bekommt dein Motor untenrum deutlich mehr Kraft. Oft wird auch eine Übersetzung gewählt, die zu lang ist, daher empfehlen wir das Moped etwas kürzer als ein Serienmoped zu übersetzen. Liebe Grüße, dein PZ Team


Verspricht was er sagt
5 von 5
Verspricht was er sagt

21mm BVF Vergaser
Großer Luftfilter
MVT Zündung
AT 85 Auspuff von Adler Tech
Rennt wie Sau, PS angaben Stimmen überein und der Zylinder macht einfach Spaß, ist auch sehr robust bei Drehzahlen sowie Abstimm Fehler.


Predator 60 competion
5 von 5
Predator 60 competion

Hallo ich hatte noch nie Probleme mit dem zylinder der 60er hält auch gut mit 85ern mit wenn man ein wenig ahnung hat vom abstimmen dann macht er sehr viel spaß die Qualität stimmt immer zu 100%


Ich fahre ihn mit einem vm20 , 110hd , und daily race r , vape ,



(Sehr zum empfehlen)


Zuverlässig und Leistungsstark
5 von 5
Zuverlässig und Leistungsstark

Ich fahre den Zylinder auf meiner Schwalbe mit 21mm BVF-Vergaser und originalem Auspuff (Krümmer gekürzt und auf AOA1 umgebaut) und sie läuft gute 95.


Sehr gute Verarbeitung von Umverpackung
4 von 5
Sehr gute Verarbeitung von Umverpackung

Top macht was es soll


Gut aber nicht ganz perfekt
4 von 5
Gut aber nicht ganz perfekt

Der Predator ist ansicht ein Guter Zylinder, doch es sind keine Anlaufscheiben dabei was bei diesem Preis ein bisschen wundert. Dan beim einbauen gab es ein par Komplikationen, die originalen 1mm Anlaufscheiben waren zu klein, der Kolben hatte sehr viel spiel auf der Kurbelwelle, (die 1,5mm Scheiben sind zu dick, ich habe sie dann etwas runtergeschliffen auf 1,4mm). Was man noch bemengeln könnte ist die fehlenden Kolbenmase auf dem Kolben selbst. Aber trotzdem ist es ein extrem leistungs starker Kolben mit nur 60ccm Hut ab. Macht meger Bock mit dem zu ballern.


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