Komplettmotor 110ccm Big Mike

(1 Bewertungen)

Artikelnummer: 2011
Kategorie: Komplettmotoren | Regenerierung

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Zylinderkit
Getriebe
Primärantrieb
Kupplung
Druckplatte
Schaltwalzenbolzen
Auspuff
Vergaser
Zündung
Getriebeöl

1.254,96 €

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Nadelgelagerte Druckplatte

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Nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte S51 Ronge Motorsport +40,29 €

Nadelgelagerte Kupplungsdruckplatt

Reibverschweißen der Stifte im Motor wird unmöglich
absolut wartungsfrei
Kupplung trennt sauberer
Kupplung wird per Madenschraube eingestellt
Leichtere Betätigung der Kupplung

Lieferumfang:

Montagefertige Kupplungsdruckplatte inklusive 4 M5 Schrauben

Artikeldetails

Menge: 1

Getriebeöl

optionale Angabe

Motul | Getriebeöl für Simson Motoren | 1 Liter | PZ-Empfehlung +14,32 €

14,32 € pro 1 l

Motul Getriebe Öl

Bestens geeignet für Simson 2-Takt Motoren mit separater Getriebeschmierung
Ermöglicht leichteres Schalten
Sorgt für eine sauberes Trennen der Kupplung
Speziell für Nasskupplungen entwickelt
Perfekt für Ronge K7 Kupplung

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Beschreibung
Bewertungen

Mit unserem Big Mike SP können wir die perfekte Mischung aus Spitzenleistung im Verhältnis zur guten Fahrbarkeit anbieten, wobei wir 19 PS erzielen können und dabei immer noch ähnlich wie bei der D Variante einen schönen frühen Anstieg der Drehmomentkurve gewährleisten können.
Das ganze haben wir sehr gut in der Beschreibung unten als Video erklärt. Kunden sprechen bei diesem Zylinder oft von 2 Motoren in einem: unterhalb der Resonanz sehr kraftvoll und angenehm auch in der Stadt zu fahren, ohne dabei groß aufzufallen. Dann jedoch in der Resonanz einen brachialen Wegbegleiter, der jede Langstraße zu einem Genuss werden lässt. :D

Leistungsangaben:

ehrliche 19PS bei 8500Umdrehungen
echte 16Nm von 5-9000Umdrehungen

Wartezeit: 64-68 Tage

Dies beinhaltet unser Komplettmotorenumbau:

110ccm Big Mike Zylinderkit (inkl. Kopf, Kolben, Dichtungen, Vergaserstehbolzen)
Motorregeneration mit speziellen Lagern, Wellendichtringen und Dichtungen
Prüfung des Getriebes sowie aller Komponenten
Rennkurbelwelle 48mm Hub
6-Lamellenkupplung mit 1,6mm Tellerfeder
Neue Sicherungsbleche Gehäuse Umbau, aufschweißen,
Gehäuse auswinkeln sowie Planfräsen winklig zur Lagergasse der Kurbelwelle und anpassen der Kanaltaschen passend zum Zylinder.

Erforderliche Abgabeteile:

4-Gang S51 Motor, KR 51/2 Motor oder SR50 Motor !!
** Bitte Öl ablassen, den Zylinder demontieren und den Motor gründlich von außen reinigen **

Durchschnittliche Artikelbewertung

Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 1

Bug Mike 110.
Hallo zusammen also ich kann zu meiner Bestellung eines Big Mike 110 ccm nur sagen das ich sehr zufrieden war und bin und der Kundenkontackt hervorragend ist wen man mit Profis zusammenarbeitet. Ich bin sehr glücklich mit meiner Wahl und werde bald wieder etwas kaufen mit Sicherheit. Macht weiter so.

Patrick R , 05.06.2023 Verifizierter Kauf